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Porsche 959
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Pressestimmen
A fascinating boxed set with three volumes on different topics: technical data, history, and a large-format illustrated book that shows the 959 genesis including all derivatives and new photos of the most beautiful specimen. After 30 years, this comprehensive work presents even the minutest details, it comments on events in the past, and contemporary witnesses have their say - all in all it is a literary monument to the Porsche 959. Choice Gear The sound. The style. The power. The experience. All inimitable... Introducing you to PORSCHE 959, a new exquisitely-produced book from publishers Delius Klasing. The Silo With first-hand interactions with the designers and engineers, the author is well-positioned to present the complete history of the model with focus and insight. Petrolicious A valiant addition to any coffee table, if you ask us... Airows Author Jurgen Lewandowski was involved in the development of the Porsche 959 more than 30 years ago. His contributions to this large-format book include details only an insider could include. Crave With the price for even the most modest example of the Porsche 959 reaching above the million-dollar mark, this book set might be the closest the average car enthusiast will come to owning a piece of this pivotal part of the automotive history. Driving Line Simply titled 'Porsche 959', the book is limited to just 2,500 copies and beautifully documents the passion, opulence and concentration of the car in the form of three separate chapters; 'Picture Book', 'Storybook' and 'Factbook'. Opumo
Produktinformation
Gebundene Ausgabe: 418 Seiten
Verlag: Delius Klasing; Auflage: 1. Auflage 2016 (10. Oktober 2016)
Sprache: Englisch
ISBN-10: 3667106955
ISBN-13: 978-3667106957
Größe und/oder Gewicht:
29,8 x 5 x 31,1 cm
Durchschnittliche Kundenbewertung:
4.3 von 5 Sternen
6 Kundenrezensionen
Amazon Bestseller-Rang:
Nr. 264.311 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)
Als 15-jähriger Autobegeisterter konnte ich (vermutlich 1986) einen indischroten 959 in Ludwigsburg-Oßweil bei einem Tag der offenen Tür eines kleinen Porsche-Lager-Standortes aus der Nähe betrachten - leider mit Absperrband drumherum. Das Buch damals von Jürgen Lewandowski mit dem weißen Porsche 959 auf dem Cover war für mich natürlich Pflicht. Einen weiteren 959 sah ich vor 2 Jahren bei der BAB Anschlußstelle Ludwigsburg Süd Richtung Westen. Es ist heute sehr unwahrscheinlich geworden, so einen seltenen und exklusiven Supersportwagen auf der Straße in freier Wildbahn und erleben zu dürfen. Umso mehr lohnt sich dieses Werk, sehr schöne Fotos, die einem dieses Ausnahme-Fahrzeug näher bringen. Die Form der Karosserie (aus jeder Perspektive) ist einzigartig wie auch zeitlos. Zwei Dinge sind mir dennoch aufgefallen: Es werden Fahrgestellnummern genannt, doch gibt es zum Ausschluss von Verwechslungen in Fahrgestellnummern KEIN "O", sondern ausschließlich Nullen. Es heißt also nicht W(World/Welt)PO(rsche), sondern WP0 (Null), also auch nicht WFO(rd), sondern WF0 (Null). Desweiteren wird oft geschrieben (man möge mich verbessern, falls ich mich irren sollte), dass bei der Registeraufladung des 959 ein kleiner und ein großer Turbolader verwendet wurde. Meines Wissens sind es jedoch zwei gleich große Lader, von denen im unteren Drehzahlbereich erst der eine, ab höherer Drehzahl dann der zweite zugeschaltet wird. Trotzdem meine absolute Kaufempfehlung für dieses Machwerk! Jeden Euro wert!
Es ist genau 30 Jahre her, dass Jürgen Lewandowski in einem anderen Verlag sein erstes großes Buch über den Porsche 959 vorstellte. Es war mit weit über 200,- DM für damalige Verhältnisse sündhaft teuer, allerdings in der Illustration eher spärlich, dafür in der Beschreibung der Technik umso mehr in die Tiefe gehend. Jener Band, dem ein Prospekt des 959 als Faltblatt und ein Lesezeichen mit einer der typischen Porsche-Kalendermünzen beigefügt war, stellte das Ergebnis der Begleitung der Entwicklung des Porsche 959 durch Jürgen Lewandowski dar, die ihm durch den damals insoweit Verantwortlichen, Prof. Helmuth Bott, ausdrücklich schon frühzeitig gestattet worden war. Dieser tiefe Einblick in die Entstehung des Porsche 959 trägt nun erneut in einer begeisternden Publikation seine FrüchteNun hat der Delius Klasing Verlag das vorliegende dreibändige Werk zum gleichen Thema herausgebracht, und wieder ist Jürgen Lewandowski der Autor. So wie in 30 Jahren die technische Entwicklung der Automobile weit vorangeschritten ist, so haben sich auch die Anforderungen an ein exklusives Auto-Buch gewaltig erhöht. Diesem gestiegenen Anspruch wird diese neue Edition mit neu verfassten Texten in vollem Umfang gerecht.Kernstück und Höhepunkt ist das Picture Book, in dem der Münchener Fotograf Stefan Bogner - bekannt durch seine spektakulären Aufnahmen in den Ausgaben des Bookazines "Curves" - auf 210 Seiten den Porsche 959 aus den unterschiedlichsten Blickwinkeln in Action und auch im Detail zeigt. Dabei wird auch die Entwicklung des 959 in Bildern wiedergegeben. Zahlreiche Zeichnungen spiegeln die ersten Entwürfe wider, die schließlich zum hier erstmals gezeigten Aerodynamik-Modell C29 führten und zu der in Perlmuttweiß gehaltenen Gruppe-B-Studie. Hervorragende Fotos aus dem Werksarchiv zeigen diese frühen 959-Ausführungen und auch die mit den Versuchsträgern unternommenen Testfahrten in Alaska, Schweden und Italien. Dabei wird auch deutlich, dass der 959 nicht nur als erstklassiger Versuchsträger sondern ursprünglich auch als ein Projekt für die seinerzeit als motorsportliches Einsatzgebiet vorgesehene Gruppe B gedacht war. Ein Blickfang des Bildbandes sind die bis ins Detail gehenden Fotos vom 959-Schnittmodell, das auf der IAA 1985 der Öffentlichkeit präsentiert wurde. Neben Stefan Bogner haben sowohl René Staud als auch Peter Vann ausdrucksstarke Fotografien im großen Format beigesteuert. Neben ausführlich abgelichteten sieben Exemplaren des 959 kommt der Betrachter auch in den Genuss eines für den Emir von Katar hergestellten goldenen 959 und eines 959-Cabriolet-Umbaus von eher zweifelhafter Schönheit. Dazu gesellen sich noch sehr schöne Aufnahmen der Wettbewerbsversionen, die bei der Dakar-Rallye und in Le Mans eingesetzt wurden.Porsche selbst hatte zum 959 nur wenig Druckwerke publiziert. Deshalb ist es umso begrüßenswerter, dass hier der knappe Prospekt und zwei Ansichten aus der Pressemappe und der Bedienungsanleitung reproduziert werden. Die Einleitung des Picture Book hat Dieter Landenberger als Leiter des Historischen Archivs der Porsche AG verfasst.Im Story Book - im Format kleiner und in der Aufmachung zurückhaltender - zeichnet Lewandowski nochmals die Entwicklung und Geschichte des einzigartigen Porsche nach, wobei auch die Einsätze im Motorsport bei der Rallye Dakar und den 24 Stunden von Le Mans in der Variante des 961 eine Würdigung erfahren. Lewandowski wurde dabei vom noch heute für Porsche tätigen Dieter Röscheisen unterstützt, der die Entwicklung des Ausnahmefahrzeugs selbst miterlebt hatte und neben einem ausführlichen Gespräch auch für das im Bildband veröffentlichte Vorwort zur Verfügung stand. Man erfährt nicht nur viele Details aus Entwicklung und Produktion des 959, sondern bekommt endlich auch erhellende Informationen über den sogenannten 959 S.Das Fact Book im kompakten Taschenbuch-Format schließlich enthält alle technischen Daten und Messwerte sowie alle Entwicklungsschritte vom ersten Konzept bis zur technischen Umsetzung. Neben den Ausführungen zum Gruppe-B-Reglement und der Technik des Porsche 959 enthält das Fact Book auch eine Auflistung der unterschiedlichen Varianten und Ausstattungen dieses Supersportwagens, so dass die Unterschiede zwischen der Komfort- und der Sport-Version deutlich werden. Eine Liste aller "Versuchswagen-Prototypen" des 959 schließt das Fact Book inhaltlich ab.Das ganze Werk ist in einer Kassette ausgesprochen aufwendig und edel gestaltet und hervorragend verarbeitet. Die brillanten Ablichtungen im Picture Book - insgesamt sind es 146 - lassen hinsichtlich Auswahl und Reproduktion keine Wünsche offen. Die Texte in allen drei Bänden sind in englischer und deutscher Sprache verfasst. Das ist wahrhaft ein neues Standardwerk zu einem der eindrucksvollsten Fahrzeuge in der Geschichte von Porsche.
Schon in seiner Aufmachung ist Jürgen Lewandowskis insgesamt drittes Buch über den Porsche 959 absolut außergewöhnlich: Es besteht aus einer Box, in der drei Bücher enthalten sind: ein 208-seitiger, opulenter Bildband, der von Stefan Bogner meisterhaft gestaltet wurde, ein 140-seitiges, zweisprachiges Factbook, in dem jedes erdenkliche Detail dargestellt und erörtert wird; und das 62-seitige Buch "Geburt einer Legende", von dem wieder jeweils die Hälfte der Seiten in Deutsch und Englisch verfasst sind.Ein solches Konvolut von Büchern verpackt in einer Box aus festem Karton kennt man sonst nur aus dem Kunstbereich, zum Beispiel von Büchern des Taschen-Verlags.Auch auf die Gefahr hin, eine werbliche Rezension zu verfassen, lässt sich in Summe einfach nichts anderes sagen, als dass dieses Werk in jeder erdenklichen Weise besticht. Seien es die Fotos, der klare, wunderbar geschriebene Text, der Reichtum an Informationen und Details oder die überragende Verarbeitung, die allein den Preis von 128 Euro mehr als rechtfertigt.Die drei Bücher zusammen sind damit eine hervorragende Alternative zu dem ersten von Lewandowski herausgegebenen Buch über den Porsche 959 (art & car), das inzwischen nur zu Mondpreisen antiquarisch angeboten wird und damit de facto unverkäuflich ist.Die Dreiteilung in Bildband, Faktenbuch und Geschichtsbuch erlauben es Lewandowski und Bogner, sich jeweils auf den Kern des Buches zu konzentrieren. Das bedeutet, dass der Bildband mit seinem reduzierten Text eine Klarheit in der Gestaltung offenbart, die nur noch sehr selten zu finden ist und die einfach nur pure Freude bereitet.Man kann natürlich darüber diskutieren, ob der Autor das Factbook nicht in einem etwas größeren Format als im kleinen Taschenbuchformat hätte anlegen können. Andererseits erlaubt einem das kleine Format, dieses Buch auch mitzunehmen und beispielsweise auf dem Weg zur Arbeit zu lesen, sollte man diesen nicht in einem Porsche 959 antreten, sondern mit der S-Bahn.Nebenbei erfährt der Leser natürlich auch grundlegende Fakten über die Geschichte der Gruppe B, für die der Porsche 959 ursprünglich konzipiert wurde. Hätten Sie gewusst, dass es auch ein Gruppe-B--Fahrzeug von Wartburg gab?Ob in dem Bildband nicht die eine oder andere Bildunterschrift und Erläuterung des gezeigten Motivs notwendig gewesen wäre, mag jeder Leser für sich beantworten. Dem Rezensenten gefällt die absolute Konzentration auf Bilder.FazitSchon das Auspacken der Box bereitet eine Vorfreude, die von den drei Büchern beim Anschauen und Lesen in vollem Umfang bestätigt und gesteigert wird. Einfach nur herrlich!(C) Buchpilot. Kopieren des Textes ganz oder in Teilen ist nicht gestattet.
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